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【港股导航】港股收回失地 腾讯跑输大市

2019-10-25 07:55

每日投资策略

 

港股收回失地 腾讯跑输大市

     隔晚美股回升,港股前日挫逾两百点下试10天线后,昨日在人民币走强下,及时收复前日失地。恒指高开84点,开市后曾倒跌25点,见26592点全日低,之后重拾升势,上午最多升171点,中午报26691点,升124点。午后中段突破上午高位,恒指最多升243点,高见26810点。恒指最终收报26797,升231点或0.87%。

    大市全日成交额686.75亿元。国企指数报10532点,升81点或0.78%。前日捱沽的腾讯(00700)昨日续跑输,收市跌0.3%报319元,成交居首有58.84亿元。瑞声(02018)急弹3.9%,为全日表现最好蓝筹。中海外(00688)季绩公布后受压,昨日收挫2.3%,蓝筹中表现最差。

    英国脱欧问题仍未明朗化。因中美有逾半机会签署首阶段贸易协议,惟英国脱欧乱局未有任何进展,加上全球经济忧虑挥之不去,抑制大市升势。新股表现有退热迹象,多个都低于招股价,表现不如前段时间。新股投资者应注意价格的大幅波动及时行动。

 

宏观&行业动态

 

财科院:经济进高成本发展 减负空间收窄

中国财政科学研究院发布降成本报告指出,中国经济进入高成本发展阶段,进一步降成本面临内外部风险因素迭加、减负政策空间大幅收窄、要素成本保持上升态势等诸多挑战。财科院院长刘尚希表示,由于政策式降成本缺乏稳定性、协调性,且减负方式和效果有限,容易让企业形成政策依赖,减弱企业降成本内生动力。因此,降成本要从主要靠减负转变为主要靠创新,把降成本融入到国家创新驱动发展战略之中,通过全面深化改革,以政府的制度创新带动企业创新,形成降成本合力。他提出一系列具体的对策建议,主要包括制度创新要将降成本与全面深化改革结合;降低制度性交易成本要与持续优化营商环境结合;降低税收负担要与完善财税体制改革结合等。

 

调查:粤港澳大湾区明年薪酬加幅3.5%

一项调查显示,粤港澳大湾区(香港特区)明年整体薪酬加幅介乎3.5%至3.6%。由香港浸会大学工商管理学院人力资源策略及发展研究中心、华南理工大学工商管理学院大力资源管理研究中心及香港人才管理协会进行的「2019年粤港澳大湾区(香港特区)薪酬及福利调查,今年共97间机构参与调查。薪酬调整方面,96间机构提供数据分析,调查结果显示,本年度(由2018年7月至2019年6月)平均薪金调整幅度介乎3.9至4.1%之间。至于2020年度的薪金调整幅度预测,共有85%机构提供数据,各职级的整体调整加幅介乎3.5%至3.6%。本年度有71间参与调查的机构表示,向雇员提供奖励计划,最受欢迎的奖励计划为「非固定花红」,其次是「固定花红」。机构在不同职级上所提供的固定花红均为1个月,非固定花红为1.1至1.7个月。应届毕业生的平均入职月薪方面,「销售」职能的香港中学文凭毕业生录得最低平起薪点,为10625元,而最高则是「工程」职能的硕士或以上毕业生,平均起薪点为17500元。整体而言,应届毕业生的平均入职薪金,较去年高。

 

麦肯锡:内地汽车业未来可期

顾问公司麦肯锡(McKinsey)发布报告,指内地汽车市道放缓只是短期阵痛,中国消费者强有力的需求基本面表明,未来依然可期。麦肯锡于中国汽车消费者洞察报告中表示,中国乘用车市场增速开始放缓,进入2.0时代。但豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域均保持健康增长。同时,中国每年仍有2000多万辆的新车销量,无论在增量维度还是存量维度,消费者都展示出强劲的潜在需求。麦肯锡认为,中国汽车业具有五大消费新动向,包括提升客户经营能力,盘活增量及存量市场基本面;重塑品牌体验,打入消费者首选名单;在线线下全渠道并举,构建全新消费者体验;以消费者为准,汽车新四化进程中有所为、有所不为;及围绕消费者痛点开展业务创新,把握二手车潜在机遇。

 

十九届四中全会本月28日至31日北京召开

中共中央政治局召开会议,研究坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题。会议决定,中国共产党第十九届中央委员会第四次全体会议于10月28日至31日在北京召开。中共中央总书记习近平主持会议。

 

 

 

上市公司要闻

 

中手游传超购逾500倍

市场消息透露,内地IP游戏营运商中手游科技(00302)公开发售录得超购逾500倍。该公司以每股2.19元至2.83元招股,发售4.61亿股,集资额10.1亿至13.05亿元,主要用于扩大及提升公司的IP游戏发行及开发业务及并购活动等。股份将于本月31日挂牌。中金及法巴为联席保荐人。

 

港铁9月客量跌6.58% 今年第二低

受到反修例运动的影响,港铁(00066)本地线客量连月下跌,9月降至1.27亿人次,为今年第二低,按年减少6.58%,按月亦下滑3.04%。根据港铁公布的乘客量纪录,9月本地线总客量1.27亿人次,表现为今年第二低,仅较2月的客量多66万人次。周日平均乘客量为461.2万人次。期内,机场快线载客量103.5万人次,按月大跌20.02%,日均乘客量减少至3.45万人次。过境线总客量则微升至801.2万人次,日均人次上升至26.7万。广深港高铁香港段9月载客量93.6万人次,按月下跌18.18%,日均人次降至3.12万人次,创去年9月底通车以来最低日均客量纪录。

 

北韩传盼稀土矿权换中国太阳能投资

北韩据报计划给予中国对平壤一处稀土矿的开采权,以换取中国在北韩进行太阳能投资,藉此缓解当地电力短缺的问题。中国稀土行业协会引述为行业定价及资料供货商CBC金属网发布文章指出,在平壤这类的内陆地区修建一座能每日供电250万千瓦的太阳能发电站,预计花费25亿美元(195亿港元)左右,而中国的投资回报,就是获得位于平壤省北部的一座稀土矿的开采权。报道引述在沈阳的一名北韩官员称,适逢中朝建交70周年纪念日,与中国当局交涉也会更容易,现时是中国赴朝投资的最好时机。不过,中国稀土行业消息人士表示,此类协议是北韩一厢情愿的想法,对中国有多大兴趣存有怀疑。他又称,投资北韩并不安全。北韩的国际名声不好,许多企业将不一定会感兴趣。

 

阿里去年数字平台消费额逾6万亿人币

阿里巴巴主席兼首席执行官张勇表示,阿里成立初期的使命是让天下没有难做的生意,经过多年发展,去年在阿里数字平台的消费超过6万亿元(人民币.下同)。张勇称,经过这20年的发展,阿里形成一个与众不同非常独特的数字经济生态。截至目前,已经覆盖到商业、金融支付、物流、云计算、大数据,这些广泛领域的数字经济时代的各个基础设施,仅中国市场就服务了超过7亿的消费者,去年支持的在阿里数字平台上完成的消费规模,超过了6万亿元。他又称,这背后是千千万万的中小企业,各种合作伙伴和阿里共同的努力,用数字手段、数字技术共同创造数字经济。

 

中华电力发5亿美元永续混合资本工具

中华电力宣布,其全资附属公司CLP Power HK Finance Ltd,已完成发行总值5亿美元永续混合资本工具,由中华电力提供无条件及不可撤回之担保。债券发行所得款项将用于赎回公司在2014年5月7日和2014年6月13日发行总规模7.5亿美元永续债。是项债券票息3.55%,每半年支付一次。该债券发行后5.25年内不可赎回,第10.25年和第25.25年将会分别有25基点和额外75基点的票息提升。

 

 

 

国都证券(香港)有限公司(“国都香港”,中央编号:ASK641),获香港证券及期货事务监察委员会发牌,可进行《证券及期货条例(香港法例第571章)》所界定的第1类(证券交易)、第4类(就证券提供意见)受规管活动的持牌法团。

 

分析师披露

本报告准确表述了分析员的个人观点。每位分析员声明,不论个人或他/她的有联系者都没有担任该分析员在本报告内评论的上市法团的高级人员,也不拥有与该上市法团有关的任何财务权益。本报告涉及的上市法团或其他第三方都没有或同意向分析员或国都证券(香港)有限公司(“国都香港”)提供与本报告有关的任何补偿或其他利益。

国都香港的成员个别及共同地确认:(i)他们不拥有相等于或高于上市法团市场资本值的1%的财务权益;(ii)他们不涉及有关上市法团证券的做市活动;(iii)他们的雇员或其有联系的个人都没有担任有关上市法团的高级人员;及(iv)他们与有关上市法团之间在过去12 个月内不存在投资银行业务关系。

 

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