恒指收升510点 三日累涨1015点
恒指昨日高开517点或2.4%，报22080，初开曾升545点，半日高见22107，重上20天线(处22045)后争持，升幅一度收窄至300点，低见21862。恒指半日升519点。午后升幅扩大，最多升576点，高见22138。恒指最终收报22072，升510点或2.4%。恒指连升三日累涨1015点或4.8%。大市全日成交2606.19亿元。国指升165点或2.1%，报8116。科指升150点或3.1%，报5049。
盈富(02800)升2.3%，报22.4元，成交居首达200.3亿元。成交第二大是小米(01810)，升6.9%，为表现最好蓝筹。汇控(00005)急升4.3%，连升六日累涨近一成四。友邦(01299)亦连升6日，累涨约一成二。金价冲高回落，SPDR金(02840)挫5.2%；紫金(02899)挫4.8%；周大福(01929)跌7%，为表现最差蓝筹。
港股连升两日累涨505点后，昨日再升逾500点，重上两万二关。
本港3月通胀维持1.4%
政府统计处公布，3月份整体消费物价按年升1.4%，与2月份相应升幅相同，较首两月合计平均升幅1.7%为低。剔除政府一次性纾困措施的影响，基本通胀率为1%，较2月份的升1.1%略低，亦较首两月合计平均升幅1.3%为低。统计处表示，3月份的按年升幅收窄，主要是由于进出香港交通费用和旅游费用下跌所致。在各类综合消费物价指数组成项目中，价格在3月份录得按年升幅的类别为电力、燃气及水升14%、烟酒升4.4%、交通升1.7%、住屋升1.7%、外出用膳及外卖升1.3%、杂项物品升1%，以及杂项服务升1%。另一方面，3月份录得按年跌幅的类别为衣履跌2.8%、基本食品跌1.5%，以及耐用物品跌0.5%。今年首季，综合消费物价指数按年升1.6%，而甲类、乙类及丙类消费物价指数分别升2.2%、1.4%及1.2%。剔除所有政府一次性纾困措施的影响，相应升幅则分别为1.2%、1.6%、1.1%及1%。
积金局:MPF每年限转一次已平衡各方面考虑
积金局就强积金「全自由行」方案的咨询将于本月底结束，有意见认为，雇员只可以每年一次把雇主的强制性供款，转移至自选的强积金计划的次数略嫌太少。积金局行政总监郑恩赐在电台节目表示，相关做法是参考现时「半自由行」做法，已平衡各方面考虑，可避免大幅增加转移次数和一些小额结余账户数目，减少行政成本。郑恩赐指出，一年一次是指将雇主的最高1.8万元强制供款，转移至雇员的个人账户，雇员之后可自行安排如何投资。他认为，强积金是长线投资，并非作短炒，不建议雇员经常将基金转来转去；而「全自由行」可鼓励雇员积极管理他们的强积金投资，亦可协助促进市场竞争，创造减费空间。
丘应桦冀与更多经济体签自贸协议
商务及经济发展局局长丘应桦在电台电视节目表示，政府会做推广，期望与更多不同的经济体签订自贸协议，将商业网络一直扩展出去。丘应桦指出，政府的「一带一路」办公室会带领部分中小企到访「一带一路」国家、东盟、中东或中亚寻求商机，中小企业同时也要因应国际形势转变经营策略；支持中小企的部门包括贸发局、生产力局、科技园和工贸署，做了很多功夫，单是针对电商已做了70场宣讲，有逾9000人参加，政府亦有很多专项基金。他称，投资推广署去年共引入9960间外资企业，按年增长一成，总部不在香港的企业到香港的数目不停增加，显示商界对香港的营商环境非常有信心，期望今年相关工作做得更好。
贝桑:美中僵局不可持续 料关系将缓和
美国财政部长贝桑(Scott Bessent)表示，与中国的关税僵局不可持续，预计局势将会缓和，认为这样应该会让世界和市场松一口气。据外电报道，贝桑周二于摩根大通在华盛顿举办的活动上表示，华府与中国的关税对峙，本质上是一种禁运，这是不可持续的情况，他预计局势将会缓和。贝桑指出，与中国的关税谈判尚未开始，但有可能达成协议，重申特朗普政府的目标不是让全球两大经济体脱钩，美方希望中国经济向消费倾斜，美国经济则向制造业倾斜，但不清楚中方是否愿意这样做。白宫发言人莱维特在例行记者会上表示，美国与中国就达成潜在贸易协议方面的进展顺利，并提到贸易团队本周将会与34个国家谈判，美方正在考虑18份贸易协议提案。
新东方第三季盈利升0.1%
新东方(09901)公布，截至2月底止第三季股东应占盈利8725.5万美元，按年升0.1%。期内，净营收11.83亿美元，按年跌2.01%。不包括东方甄选(01797)等电商业务的净营收为10.38亿美元，上升21.2%。按Non-GAAP计算，盈利1.13亿美元，跌14.31%。2025财年首9个月，股东应占净利润为3.65亿美元，按年增加29%；股东应占Non-GAAP净利润为4.19亿美元，按年增加4.1%。新东方预计，2025财年第四季度不包括东方甄选等电商业务营收为10.09亿至10.37亿美元，按年上升10%至13%。
李斌:坚信中国汽车业终将占全球四成份额
蔚来(09866)创办人、董事长兼首席执行官李斌表示，虽然当下的国际贸易环境具有不确定性，但坚信中国汽车产业将最终占全球市场份额的40%。李斌在上海车展期间接受内地媒体采访时指出，在全球贸易争端里，汽车一直都是一个焦点。在现在的国际环境下，这确实是中国汽车产业在出海时必须去考虑的一个事情，包括贸易的争端、关税、政策等。汽车的产业链非常长，影响很广，这是行业必须思考的问题。他提到，当前中国汽车年产量约为3000万辆，已成为全球最大的汽车出口国，今年整体产量还会上涨，最终中国的汽车产业年产量有望达到4000万辆左右的规模，在全球的汽车产业的份额应该是能超过40%。这肯定不是一蹴而就，需要一定的时间，而最终竞争的还是底层的能力，包括产品、技术等。
国泰3月载客增近两成 料中美货运需求将放缓
国泰航空(00293)公布，集团3月份的客运业务表现相对平稳，至于4月及其后的客运需求，由刚刚的复活节假期可见，需求保持稳健。然而，近期贸易关税政策的变动为货运业务带来很多不确定因素，同时改变旅客出行需求，增加运营成本，并对供应链形成压力，集团正积极采取应对措施，确保掌握适当时机透过一致、灵活而快速的行动，缓解外部因素的影响。3月，国泰航空载客量225.62万人次，按年增加19.8%；乘客运载率82.7%，跌1.2个百分点。载货量14.88万公吨，按年增加10.6%，运载率61.5%，跌1.2个百分点。首3个月，国泰航空载客量666.74万人次，按年增加23.4%；载货量39.91万公吨，增加12%。至于香港快运3月载客量61.61万人次，按年增加25.4%；乘客运载率79%，跌7.8个百分点。今年首3个月，载客量186.91万人次，增加34.3%；乘客运载率81.2%，跌4.5个百分点。
小鹏5C旗舰版P7+售20.88万人民币
小鹏汽车(09868)于上海国际车展推出新车型、AI机器人IRON及陆地航母，其中5C旗舰版小鹏P7+正式上市，建议零售价20.88万元人民币。另外，小鹏X9在内地7天大定超过6000辆，香港、澳门及亚太地区(新加坡、马来西亚及泰国)市场大定逾1500台，合共7500辆，创史上最强纯电MPV大定纪录。小鹏于社交网站指，小鹏X9在内地乃至全球多国获得佳绩，做到同价位段最好最高科技的智能MPV，2025款小鹏X9已经开启交付。小鹏P7+将率先搭载AI天玑系统5.7.0，新增自定义泊车和AES紧急转向避让功能，即日起至5月5日(含)前支付订金购小鹏P7+，可获5000元人民币选装基金及0首付购车，置换可获最高1万元人民币置换补贴。
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